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但此事解决得越“圆满”，越让人心生感慨：如果不是车主毫不退缩地“闹”，并“幸运”地获得舆论持续关注和支持，是否问题就被放过了？事件的解决过程，似乎再次呼应了某种尴尬的现实——“大闹大解决、小闹小解决、不闹不解决”。事件发展到目前这一步，也让某种普遍的维权困境被反衬得更明显：为何消费者维权如此艰难？普通人站着维权还要多久？

结合其销量、净利下滑表现，不难发现，比亚迪正在经历消费、资本双杀，白马股也已跌落神坛。面对补贴消逝、市场寒冬、负债高企、财务数据隐忧、动力电池业务被宁德甩开，加之特斯拉突袭，比亚迪亦或王传福该如何应对呢？以此来看，比亚迪传统燃油车的变脸升势，是否也有了更新注脚。毕竟相比生存而言，环保大义甚至当家人的脸面都可放在一边。

Capital Economics的欧洲经济学家Jack Allen表示：“意大利经济在第三季度停滞不前，使得欧盟更有可能拒绝意大利重新起草的预算案，除非该预算包含对经济增长的明显较弱的假设。”今年9月27日，意大利政府终于围绕2019年预算赤字占GDP目标达成共识，即赤字占GDP比重为2.4%。这一比重大幅超过了欧盟为上一届意大利政府设定的2018年比重1.6%和2019年比重0.8%。虽然意大利预算案预计赤字将在3%的上限之内，但将原先较低的赤字目标提高到3%的上限，这激怒了欧盟委员会。

在接受《日本经济新闻》的采访时，安倍晋三针对无现金结算向记者表示：“感觉比想象中简单”，还表示“由于返点制即将推出，希望借此机会积极推动无现金结算，为外国游客达到4000万人而努力”。据悉，日本政府计划在2019年10月提高消费税之际，对无现金结算给予返点。提出到2025年将无现金结算比率提高至40%这一目标。日本共同社的报道指出，共同社称，日本将在2019年10月至2020年6月实施为期9个月的积分返点措施。如果选择使用信用卡、电子货币等方式在中小店铺进行支付，购买者将获得消费金额5%的积分。

今年以来亚马逊股价累涨逾60%，最近五天部分受贸易消息影响累跌逾3%。事实上，在本周一亚马逊跌超3%当天，华尔街机构已经表达了对亚马逊面临政府加大监管的担忧，对亚马逊提出了主动拆分的建议。花旗分析师在本周一报告中重申对亚马逊的买入评级，确认2250美元的目标价，但认为亚马逊应该将零售和云计算业务AWS拆分，以此规避特朗普政府对其的反垄断审查，降低面临监管加强的风险。

针对花垣县2017年度的《政府工作报告》所说的这些自我评价，湖南省人民政府严肃指出，花垣县矿区扬尘依然到处可见，部分尾矿库存在安全隐患，少数浮选加工企业整治工作滞后，非煤矿山产能过剩，土壤和农产品环境质量基础性工作较为薄弱，矿山修复工作整体尚需加强，人民群众对改善当地环境质量有着强烈的要求。2017年底，湖南省政府组织环保、安监、国土、经信等部门实施督办，向花垣县人民政府发出督办通知，要求该县对突出矿山环境问题实施全面整改。